Технология изготовления автомобиля
Как цифровые технологии повлияют на производство автомобилей
Как и практически все кузова легковых автомобилей по настоящее время, кузов "Волги" ГАЗ сваривался из отштампованных на прессовом оборудовании стальных панелей, которые соединялись в сварочных кондукторах приспособлениях для фиксации деталей, подвергающихся сварке при помощи осуществляемой за отбортовки деталей точечной сварки, с эпизодическим использованием ручной электродуговой электродной для усиления ответственных швов. Это в общих чертах - а на практике процесс изготовления кузова этой модели имел немало специфических особенностей. Окончательная сборка кузова ГАЗ осуществлялась из 6 крупных предварительно подсобранных узлов см. Для сравнения, у «Победы» кузов собирался из 11 узлов, а у «Волги» ГАЗ на заключительном этапе её выпуска — из 7.
Раньше такое было невозможно - автозаводы очень долго реагировали на желания покупателей. А то и не обращали внимания на просьбы, так как для их выполнения пришлось бы перестраивать весь рабочий процесс. Однако конструирование машин под индивидуальные потребности заказчиков уже не вчерашний, а сегодняшний день. В автомобильной промышленности все активнее применяется компьютерное моделирование и виртуальные испытания вместо бумажного проектирования и создания физических прототипов, все - от отдельной детали до автомобиля в целом - создается на экране монитора. Корреспондент "Российской газеты" на собственном опыте убедился в том, что за новыми технологиями для управления жизненным циклом изделия - будущее.
Офис в городе Москва: ул. Первомайская, д. Офис в городе Жуковский: ул. Праволинейная, д. Все права защищены и охраняются законом. Перепечатка материалов и использование фотографий допускается только с письменного разрешения владельцев сайта и при наличии активной ссылки на vekpro.
