Ремонт рулевой рейки n16 - Ремонт редуктора ГУР (гидроусилитель руля) на автомобиле
Ремонт рулевой рейки Ниссан
Такой вопрос, как ремонт гидроусилителя руля следует начинать с рассмотрения его устройства и типов. Существует два типа рулевых систем, которые используются на современных автомобилях, - это система угловая и система реечная. Обе они используются в одинаковой степени эффективно, и на обе можно ставить гидро- или электроусилители. Любое руководство по ремонту гидроусилителя руля может рассказать нам о том, какой тип усилителя используется на автомобиле — с постоянным или переменным коэффициентом усиления. В наше время ремонт гидроусилителя руля — услуга довольно распространенная, так как система эта считается довольно «хрупкой» и плохо переносящей зимние холода. Возможно, те, кто проводил хоть раз ремонт гидроусилителя своими руками, знает, насколько сложным является этот механизм.
/60.gif "8713 мастеров по ремонту рулевой рейки")
Узнайте точную стоимость ремонта вашей рулевой рейки по VIN-коду или записывайтесь на бесплатную диагностику: Главная причина поломки рулевой рейки - это некачественное дорожное покрытие, резкая манера вождения и пыль. Также причиной выхода из строя может стать естественный износ, коррозия деталей из-за некорректного обслуживания автомобиля. Рулевая рейка отвечает за поворот колес в автомобиле.
Отличия состоят в изменении и усилении конструкции некоторых элементов, добавлен угловой редуктор, изменено крепление рулевой сошки и т. Это устройство предотвращает поломку рулевых тяг, так как при конечном положении поршня гидроусилителя, регулировочный винт упирается в ограничительный клапан, который перенаправляет масло на слив. Долговечность работы гидроусилителя RBL , как впрочем и любого другого гидравлического узла или детали, напрямую зависит от своевременно проведенного ТО, и чистоты рабочей жидкости. При ежедневном техобслуживании проверяется состояние привода рулевого колеса без каких-либо специальных инструментов.
