Как залить масло в задний мост на
Замена масла в мостах, переднем, заднем, редукторе
Чтобы ваш автомобиль работал стабильно, ему требуется постоянный уход и обслуживание. Из всех технических процедур замена масла в заднем редукторе — не самая частая, но чрезвычайно важная. Редуктор — это особый шестеренчатый механизм, соединяющий две полуоси, который отвечает за преобразование мощности двигателя и за ее передачу на колеса. Он позволяет колесам вращаться с разной частотой.
Приветствую, друзья! Автомобиль успешно, ежедневно эксплуатируется по дорогам столицы. Решил заменить масло в коробке передач и редукторе заднего моста. Прошлое масло прошло около 3 т. К тому же процессу замены способствовал пропускающий масло тросик спидометра КПП.
- Какое масло заливать в редуктор
- Замена масла в редукторе предотвращает повышенное трение элементов, которое возникает по мере потери его смазочных свойств.
- Настало время менять масло в заднем мосту Жигулей и раз у меня в мкпп льется АТФ, то в мосту у меня тоже должно чет другое плескаться Но все таки не решился, начал смотреть анализы Лукойл 75w90 gl5 и различных моторных xw30 и xw
- Обратная связь. Я согласен с политикой конфиденциальности.
- Стоимость услуг
- Роль масел в автомобиле — смазывание трущихся поверхностей с целью их сохранения и предотвращения триботехнического износа. На работающий редуктор приходятся значительные крутящие моменты — нагрузки накладываются сразу в нескольких осях и влияют на поверхности под разными углами.
- Сообщение ch. Сообщение Yarpajero » Вт фев 11, pm.
- По регламенту первая замена производится на км. Регламент на замену новой жидкости каждые км.
Замена масла в редукторе предотвращает появление трения внутренних деталей и элементов, которое возникает в результате потери первоначальных свойств смазочных материалов, а также при отсутствии смазки. Редуктор устанавливается на передний мост, если транспортное средство переднеприводное. В таком случае выполнена интеграция в коробку переключения передач. На заднеприводном автомобиле мост устанавливается на задний мост, а в полноприводных на оба моста. Именно редуктор производит прием крутящего момента, передает его от коленчатого вала на межосевой дифференциал.
