Электромагнит втягивающий своими руками - Устройство втягивающего реле стартера и его замена
Устройство втягивающего реле стартера – все просто и понятно
Автомобильный стартер УАЗ выполняет важнейшую миссию. Он принимает на себя зарядный ток от аккумуляторной батареи АКБ и осуществляет запуск двигателя автомобиля. До появления стартера мотор запускали специальной стальной ручкой. Через решетку радиатора двумя зацепами она вставлялась в храповик, соединенный с коленчатым валом. Вращая ручку по часовой стрелке, водитель раскручивал коленчатый вал.
Если появляются проблемы с запуском двигателя, это может быть вызвано неправильной работой стартера. Поскольку во время работы он подвергается высоким нагрузкам, то быстро может выйти из строя. В современных автомобилях используются электрические стартеры, приводимые в движение двигателем постоянного тока, питаемым от аккумулятора. При запуске двигателя, задача стартера — придать коленчатому валу соответствующую частоту вращения.
- Многие автолюбители попадали в ситуации, когда попытки завести машину заканчивались лишь звуками реле стартера под капотом. Особенно часто такое встречается в морозное время года.
- Поэтому ремонт данного механизма, часто называемого тяговым, любой более-менее опытный автолюбитель может осуществить самостоятельно. Втягивающий механизм был изобретен Чарльзом Кеттерингом.
- Стартер — небольшой, но очень важный элемент машины. Именно от его корректной работы зависит, заведется автомобиль или нет.
- Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Правила Форума "Электрик".
- Столь сложное по своей архитектуре изобретение, как автомобиль, состоит из тысячи различных запчастей, деталей и взаимосвязанных механизмов.
- Как проверить? За успешный запуск двигателя отвечает втягивающее реле стартера.
Поэтому ремонт данного механизма, часто называемого тяговым, любой более-менее опытный автолюбитель может осуществить самостоятельно. Втягивающий механизм был изобретен Чарльзом Кеттерингом. Именно благодаря ему уже в году было выпущено первое авто с таким устройством и системой электрического зажигания, что позволило отказаться от запуска мотора при помощи специальной ручки, помещаемой в шкив коленчатого вала. Описываемое нами приспособление предназначено для выполнения ряда важных функций, в частности таких:. Интересующий нас механизм не стоит путать с реле включения стартера, которое располагается в моторном отделении.
